KreuzungsampelnAn Kreuzungen leuchten die Ampeln üblicherweise in Rot, Gelb und Grün, mit gelegentlichen, leichten Abweichungen. Warum? Qixiang Traffic, ein Hersteller von Ampelanlagen, gibt Ihnen einen Überblick.
Seit den 1830er Jahren gehören Ampeln an Kreuzungen zum Alltag. 1920 wurden in Detroit Ampeln mit den Farben Rot, Grün und Gelb an Kreuzungen eingeführt. Eisenbahnsignalanlagen dienten als Vorbild. In den folgenden Jahrzehnten entstanden zahlreiche Ampeln ähnlicher Bauart entlang der Autobahnen, allerdings mit uneinheitlichen Farben. Da die amerikanischen Autobahnen damals privat betrieben wurden, sorgten die unterschiedlichen Ampeln auf den verschiedenen Abschnitten für Verwirrung bei den Autofahrern. Um die Einheitlichkeit und Standardisierung der Ampeln zu gewährleisten, veröffentlichte die Federal Highway Administration 1935 ein Handbuch für standardisierte Verkehrsleiteinrichtungen, in dem Rot, Grün und Gelb als übliche Konfiguration festgelegt wurden.
Jedes Land und jede Region hat ihre eigenen Vorschriften für die korrekte Nutzung von Ampeln an Kreuzungen, obwohl diese an jeder Straße vorhanden sind. Beispielsweise blinken die Ampeln in meinem Land grün, rot, gelb und dann wieder gelb, wenn Fußgänger die Straße überqueren. In Europa hingegen ist die übliche Abfolge grün, gelb blinkend, gelb und rot. In Deutschland und Tschechien werden die Ampeln grün, gelb, gelb blinkend, rot und abwechselnd gelb und rot blinkend verwendet. Darüber hinaus gestalten einige Städte, wie beispielsweise Berlin mit seinen bekannten Ampelfiguren, ihre Fußgängerampeln so, dass sie gehende oder stehende menschliche Figuren darstellen.
1. Kulturelle Ungleichheiten
Es gilt zwar allgemein als selbstverständlich, dass grüne Ampeln bei Bewegung und rote bei Stillstand verwendet werden sollten, doch gibt es in einigen Ländern kulturelle Unterschiede bei der Farbwahl. So können beispielsweise die grünen Ampeln in Japan einen bläulichen Schimmer aufweisen, um sprachlichen Konventionen zu entsprechen, da Grün dort häufig als „Cyan“ bezeichnet wird (was im Japanischen auch den blaugrünen Farbbereich umfasst).
2. Strategie und Verwaltung
a. Historische und kulturelle Faktoren: Bei der Planung setzen aufstrebende Städte auf modernste Ideen und Technologien und wählen neue Arten von Ampelanlagen für Kreuzungen; verschiedene Städte schaffen unterschiedliche Arten von Ampelanlagen für Kreuzungen entsprechend ihren besonderen Merkmalen.
b. Managementphilosophie und Ziele: Während einige Städte der Verkehrssicherheit Priorität einräumen, indem sie Pufferzeiten verlängern und Warnsysteme verbessern, priorisieren andere die Verkehrseffizienz, indem sie Ampeln an Kreuzungen installieren, um die Fahrzeuggeschwindigkeit und den Verkehrsfluss zu erhöhen.
3. Fortschritte bei der Umsetzung der Richtlinien
Bei der Gestaltung und dem Betrieb von Ampeln an Kreuzungen gibt es regionale Unterschiede, da die Verkehrsbehörden Richtlinien unterschiedlich schnell umsetzen und neue Technologien unterschiedlich schnell fördern.
Hersteller von VerkehrssignalanlagenQixiang Traffic heißt Kunden aus aller Welt willkommen, ihre eigenen Kreuzungsampeln individuell zu gestalten! Sie können jeden Aspekt des Modells selbst entwerfen und verändern, von der Steuerungsmethode über das Material des Leuchtenkörpers bis hin zum Anzeigemodul, egal ob es sich um ein kundenspezifisches Modell für bestimmte Straßenabschnitte, ein speziell für Autobahnen entwickeltes Modell oder ein Standardmodell für Kreuzungen handelt.
Veröffentlichungsdatum: 27. Januar 2026
