Alle wollen wissen: Was ist einLED-Verkehrslampe PhaseWie stellt man das ein? An einer signalisierten Kreuzung wird jeder Steuerzustand (eine Vorfahrtsregelung) oder die Kombination verschiedener Lichtfarben, die für verschiedene Richtungen an verschiedenen Zufahrten angezeigt werden, als LED-Ampelphase bezeichnet.
Eine LED-Ampelphase gibt im Wesentlichen die für den Verkehrsfluss in verschiedene Richtungen zulässige Zeit an.
Die Phaseneinstellungen umfassen im Wesentlichen den Signalzyklus, die Dauer des roten Lichts und die Dauer des grünen Lichts, wobei die letzten 2-3 Sekunden des grünen Lichts gelb sind.
Eine Standardkreuzung weist zwölf Verkehrsarten auf: Geradeausfahrt (Ost-West, West-Ost, Süd-Nord, Nord-Süd), kleine Abbiegevorgänge (Ost-Nord, West-Süd, Nordwest, Südost) und große Abbiegevorgänge (Ost-Süd, West-Nord, Nordost, Südwest). Diese zwölf Verkehrsarten lassen sich in vier Gruppen unterteilen:
1) Ost-West-Geradlinigkeit: Ost-West, West-Ost, Ost-Nord, West-Süd
2) Nord-Süd-Gerade: Süd-Nord, Nord-Süd, Südost, Nordwest
3) Ost-Süd-West-Nord: Ost-Süd, West-Nord
4) Nord-Süd-Ost-West: Nordost, Südwest
Die vier Ampelgruppen benötigen unterschiedliche Signalsteuerungen, d. h. vier verschiedene Phasen. Jede LED-Ampelphase ist unabhängig und beeinflusst die anderen nicht. Die Phaseneinstellungen umfassen im Wesentlichen den Signalzyklus, die Rot- und die Grünphase. Die letzten 2–3 Sekunden der Grünphase leuchten gelb. Der Zyklus jeder LED-Ampelphase ist gleich und muss separat eingestellt werden. Damit die Fahrzeuge der vorherigen Phase die Straße passieren können, muss die nächste Phase zwei Sekunden warten, bis die vorherige Phase auf Rot schaltet.
Die Phaseneinstellung der LED-Ampelanlage an einer Kreuzung muss an die jeweiligen Gegebenheiten angepasst werden. Generell gilt: Weniger Phasen reduzieren die Gesamtverzögerungen. Bei hohem Verkehrsaufkommen in alle Richtungen können jedoch Konflikte innerhalb derselben Phase zu erheblichen Verkehrsbehinderungen führen. Daher sind mehr Phasen erforderlich, um die Grünphasen in alle Richtungen optimal zu verteilen, Konflikte innerhalb des Phasenzeitraums zu minimieren und die Verkehrssicherheit und -effizienz zu verbessern. Die Methoden zur Phasenkonfiguration sind wie folgt:
1. Einfaches 2-Phasen-System
Diese Konfiguration kann an einer Kreuzung ohne primäre oder sekundäre Unterscheidung, mit geringem Verkehrsaufkommen und wenigen linksabbiegenden Fahrzeugen verwendet werden.
2. Einfaches 3-Phasen-System
Wenn eine Hauptstraße über eine separate Linksabbiegespur verfügt und eine Nebenstraße weniger Verkehr aufweist, kann auf der Hauptstraße eine separate LED-Ampelphase für Linksabbieger hinzugefügt werden. Solche Kreuzungen lassen sich in der Regel mit einer einfachen Dreiphasen-Ampelsteuerung realisieren.
3. Einfaches 4-Phasen-System
Bei hohem Verkehrsaufkommen sowohl auf der Hauptstraße als auch auf der Nebenstraße und wenn beide Straßen über separate Linksabbiegespuren verfügen, kann für die Signalsteuerung an der Kreuzung eine einfache 4-Phasen-Konfiguration verwendet werden.
4. 3-Phasen-System mit separater Fußgängerphase.
5. Komplexe 8-Phasen-Optimierungsphase (grünes Licht unter Sensordetektionsbedingungen).
Das oben Genannte enthält einige wichtige Informationen zu den Phasen von LED-Ampeln. Es ist nicht schlimm, wenn Sie diese nicht verstehen. Falls Sie etwas kaufen möchten, teilen Sie uns bitte Ihre Anforderungen mit.Lieferant von LED-VerkehrslampenQixiang, und wir werden eine Lösung für Sie entwickeln.
Veröffentlichungsdatum: 02.09.2025
