Jeder möchte wissen: Was ist einLED-Ampelphase? Wie wird es eingestellt? An einer signalisierten Kreuzung wird jeder Steuerzustand (eine Vorfahrt) oder die Kombination verschiedener Lichtfarben, die für verschiedene Richtungen bei verschiedenen Zufahrten angezeigt werden, als LED-Ampelphase bezeichnet.
Eine LED-Ampelphase gibt im Wesentlichen die zulässige Zeit für den Verkehrsfluss in verschiedene Richtungen an.
Zu den Phaseneinstellungen gehören vor allem der Signalzyklus sowie die Dauer des roten und grünen Lichts, wobei die letzten 2–3 Sekunden des grünen Lichts gelb sind.
Eine Standardkreuzung weist zwölf Fahrzeugbewegungsarten auf: Geradeaus (Ost-West, West-Ost, Süd-Nord, Nord-Süd), kleine Kurven (Ost-Nord, West-Süd, Nord-West, Südost) und große Kurven (Ost-Süd, West-Nord, Nord-Ost, Südwest). Diese zwölf Verkehrsbewegungen lassen sich in vier Gruppen einteilen:
1) Ost-West-Straße: Ost-West, West-Ost, Ost-Nord, West-Süd
2) Nord-Süd-Gerade: Süd-Nord, Nord-Süd, Südost, Nord-West
3) Ost-Süd-West-Nord: Ost-Süd, West-Nord
4) Nord-Süd-Ost-West: Nord-Ost, Südwest
Die vier Ampelgruppen erfordern eine unterschiedliche Signalsteuerung, d. h. vier verschiedene Phasen. Jede Phase der LED-Ampel ist unabhängig und stört die anderen nicht. Zu den Phaseneinstellungen gehören hauptsächlich der Signalzyklus sowie die Dauer von Rot und Grün. Die letzten 2–3 Sekunden der Grünphase sind gelb. Der Zyklus jeder LED-Ampelphase ist gleich und muss separat eingestellt werden. Damit die vorherige Phase Fahrzeuge passieren kann, muss die grüne Ampel der nächsten Phase zwei Sekunden warten, nachdem die vorherige Phase auf Rot umgeschaltet hat.
Die Phaseneinstellung der LED-Ampeln an einer Kreuzung muss unter Berücksichtigung der jeweiligen Umstände erfolgen. Im Allgemeinen reduzieren weniger Phasen die Gesamtverkehrsverzögerungen. Bei starkem Verkehr in alle Richtungen an einer Kreuzung können jedoch übermäßige Verkehrsflusskonflikte innerhalb derselben Phase zu weiteren Verkehrsflusskonflikten führen. Daher sind mehr Phasen erforderlich, um Vorfahrtsgrün in alle Richtungen richtig zuzuweisen, Konflikte innerhalb des Phasenzeitrahmens zu reduzieren und die Verkehrssicherheit und -effizienz zu verbessern. Methoden zur Phasenkonfiguration sind wie folgt:
1. Einfache 2-Phasen
Diese Konfiguration kann an Kreuzungen ohne primäre oder sekundäre Unterscheidung, mit geringem Verkehrsfluss und wenigen linksabbiegenden Fahrzeugen verwendet werden.
2. Einfaches Dreiphasensystem
Wenn eine Hauptstraße über eine eigene Linksabbiegerspur verfügt und eine Nebenstraße weniger Verkehr hat, kann der Hauptstraße eine separate LED-Ampelphase für Linksabbieger hinzugefügt werden. Solche Kreuzungen können in der Regel mit einer einfachen Dreiphasenkonfiguration gesteuert werden.
3. Einfache 4-Phasen
Wenn sowohl auf der Haupt- als auch auf der Nebenstraße viel Verkehr herrscht und beide Straßen über separate Linksabbiegespuren verfügen, kann zur Signalsteuerung an der Kreuzung eine einfache 4-Phasen-Konfiguration verwendet werden.
4. 3-Phasen mit separater Fußgängerphase.
5. Komplexe 8-Phase (Grünlicht-Optimierungsphase unter Sensorerkennungsbedingungen).
Das Obige ist einige relevante Kenntnisse über die LED-Ampelphase. Es spielt keine Rolle, ob Sie es nicht verstehen. Wenn Sie kaufen müssen, geben Sie bitte Ihre Anforderungen anLieferant von LED-VerkehrslampenQixiang, und wir entwerfen eine Lösung für Sie.
Beitragszeit: 02.09.2025
