Zu Beginn des 19. Jahrhunderts repräsentierten rote und grüne Kleider im mittelenglischen York unterschiedliche Identitäten von Frauen. So bedeutete die Frau in Rot verheiratet, während die Frau in Grün unverheiratet war. Später ereigneten sich vor dem Parlamentsgebäude in London häufig Kutschenunfälle, sodass sich die Menschen von den rot-grünen Kleidern inspirieren ließen. Am 10. Dezember 1868 erblickte auf dem Platz vor dem Parlamentsgebäude in London das erste Mitglied der Signallampenfamilie das Licht der Welt. Der damals vom britischen Mechaniker de Hart entworfene und hergestellte Laternenpfahl war sieben Meter hoch und mit einer rot-grünen Laterne behängt – einer Gasampel, die das erste Signallicht auf einer Stadtstraße war.
Am Fuße der Lampe zog ein Polizist mit einer langen Stange am Gürtel, um die Farbe der Laterne nach Belieben zu ändern. Später wurde in der Mitte der Signallampe ein Gaslampenschirm angebracht, davor befanden sich zwei rote und grüne Glasstücke. Unglücklicherweise explodierte die Gaslampe, die nur 23 Tage lang verfügbar war, plötzlich und erlosch, wobei ein diensthabender Polizist starb.
Seitdem sind Ampeln in der Stadt verboten. Erst 1914 übernahm Cleveland in den USA die Führung bei der Wiederherstellung von Ampeln, aber es handelte sich bereits um ein „elektrisches Signallicht“. Später tauchten Ampeln in Städten wie New York und Chicago wieder auf.
Mit der Entwicklung verschiedener Verkehrsmittel und den Anforderungen der Verkehrssteuerung entstand 1918 die erste echte dreifarbige Ampel (rote, gelbe und grüne Schilder). Es handelt sich um einen dreifarbigen, runden, vierseitigen Projektor, der auf einem Turm in der Fifth Street in New York City installiert war. Dank dieser Erfindung wurde der Stadtverkehr erheblich verbessert.
Der Erfinder der gelben Signallampe ist der Chinese Hu Ruding. Mit dem Ziel, „das Land durch die Wissenschaft zu retten“, ging er zum Studium in die USA und arbeitete als Angestellter der General Electric Company of the United States, deren Vorstandsvorsitzender der große Erfinder Edison war. Eines Tages stand er an einer belebten Kreuzung und wartete auf grünes Licht. Als er das rote Licht sah und gerade vorbeifahren wollte, fuhr ein abbiegendes Auto mit einem surrenden Geräusch vorbei, das ihm den kalten Schweiß auf die Stirn trieb. Als er in sein Studentenwohnheim zurückkehrte, dachte er immer wieder darüber nach und kam schließlich auf die Idee, zwischen dem roten und dem grünen Licht eine gelbe Signallampe hinzuzufügen, um die Menschen an die Gefahr zu erinnern. Sein Vorschlag wurde sofort von allen Beteiligten unterstützt. Seitdem haben sich die rot-gelb-grünen Signallampen als komplette Befehlssignalfamilie im Land-, See- und Luftverkehr weltweit verbreitet.
Die ersten Ampeln in China erschienen 1928 in der britischen Konzession in Shanghai. Vom ersten Handsteuergerät bis zur elektrischen Steuerung in den 1950er Jahren, vom Einsatz der Computersteuerung bis zur modernen elektronischen Zeitüberwachung wurden Ampeln in wissenschaftlicher und automatisierter Hinsicht ständig aktualisiert, weiterentwickelt und verbessert.
Beitragszeit: 01.07.2022
