Seitdem die neuen nationalen Standard-Ampelleuchten auf Straßen zum Einsatz kommen, haben sie die Aufmerksamkeit vieler Menschen auf sich gezogen. Tatsächlich wurde die neue nationale Norm für Verkehrsampeln bereits am 1. Juli 2017 umgesetzt, also die neue Version der vom National Standardization Administration Committee formulierten Spezifikationen für die Einstellung und Installation von Straßenverkehrssignalleuchten. Erst in den letzten zwei Jahren wurde mit der Umsetzung des Straßenverkehrs begonnen. Der neue Standard wird den Anzeigemodus und die Logik von Ampeln im ganzen Land vereinheitlichen. Der ursprüngliche Zweitlesungsmodus wird auch durch die Aufhebung der Zweitlesung und der Stroboskop-Erinnerung ersetzt. Darüber hinaus besteht eine weitere Änderung der Ampeln in der neuen nationalen Norm darin, dass sie vom ursprünglichen Raster mit drei Palästen auf das Raster mit neun Palästen umgestellt wurden, mit einer vertikalen Säule aus runden Lichtern in der Mitte und Fahrtrichtungsanzeigern auf beiden Seiten.
Die Abschaffung des Countdowns von Ampeln im neuen nationalen Standard bietet viele Vorteile. Die herkömmlichen Ampeln sind sehr einfach aufgebaut und die Ampeln werden grundsätzlich abwechselnd zu einer festgelegten festen Zeit geschaltet, unabhängig von der Anzahl der Fahrzeuge und Fußgänger auf der Straße. Aber jetzt ist die traditionelle Ampel offensichtlich nicht anwendbar, weil sie nicht ausreichend humanisiert ist.
Beispielsweise gibt es in vielen Städten schwere Staus, vor allem in der Hauptverkehrszeit, und es kann leicht zu asymmetrischem Verkehr auf beiden Seiten der Fahrbahn kommen. Beispielsweise sind in der dienstfreien Zeit auf dem Heimweg alle Autos unterwegs, auf der anderen Seite jedoch fast keine. Oder mitten in der Nacht sind nur wenige Fahrzeuge unterwegs, die Ampelzeit bleibt aber gleich. Egal ob ein Auto da ist oder nicht, wir müssen immer noch ein oder zwei Minuten warten.
Die verbesserte Ampel ist eine neue Art intelligenter Ampel, die den Verkehrsfluss an Kreuzungen in Echtzeit erkennen und den Freigabemodus und die Durchlaufzeit jeder Richtungsampel automatisch analysieren und anpassen kann. Wenn in einer Richtung an der Kreuzung wenig Verkehr herrscht, beendet die intelligente Ampelsteuerung die grüne Ampel in dieser Richtung vorzeitig, gibt andere Fahrspuren mit hohem Verkehrsaufkommen frei und verkürzt die Wartezeit an roten Ampeln. Auf diese Weise kann der koordinierte Betrieb mehrerer Kreuzungen realisiert, die Verkehrseffizienz der Fahrzeuge an der gesamten Kreuzung verbessert und die intelligente Umleitung und Verkehrsstaus verringert werden.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 23.09.2022
