Straßenverkehrssignalmasten und Markerpfosten müssen aus Formstützen, vertikalen Polen, Verbindungsflanschen, Montageflanschen und eingebetteten Stahlkonstruktionen bestehen. Die Schrauben des Verkehrssignals müssen in der Struktur langlebig sein, und seine Hauptkomponenten können bestimmten mechanischen Druck, elektrischer Spannung und thermischer Spannung aus Materialien standhalten. Materialien und elektrische Komponenten müssen feuchtigkeitsdicht, selbst explosiv, feuerfeste oder flammhemmende Produkte sein. Die exponierten Metalloberflächen des Pols und seiner Hauptkomponenten müssen durch eine heiß-tip-verzinkte Schicht mit einer Dicke von mindestens 55 Mikrometern geschützt werden.
Straßenverkehrssignalmasten und Markerpfosten müssen aus Formstützen, vertikalen Polen, Verbindungsflanschen, Montageflanschen und eingebetteten Stahlkonstruktionen bestehen. Die Schrauben des Verkehrssignals müssen in der Struktur langlebig sein, und seine Hauptkomponenten können bestimmten mechanischen Druck, elektrischer Spannung und thermischer Spannung aus Materialien standhalten. Materialien und elektrische Komponenten müssen feuchtigkeitsdicht, selbst explosiv, feuerfeste oder flammhemmende Produkte sein. Die exponierten Metalloberflächen des Pols und seiner Hauptkomponenten müssen durch eine heiß-tip-verzinkte Schicht mit einer Dicke von mindestens 55 Mikrometern geschützt werden.
Solarvertreter: Es hat die Funktion des Batterieladungsschutzes. Die Funktion des Solarregelers besteht darin, den Arbeitszustand des gesamten Systems zu steuern. Bei großer Temperaturdifferenz muss der Controller eine qualifizierte Temperaturkompensationsfunktion haben. Im Solar Street Lamp System benötigen wir einen Solar Street Lamp Controller mit Lichtsteuerung und Zeitsteuerung.
Hochwertiger Stahlpol, fortschrittliche Technologie, starke Windbeständigkeit, hohe Festigkeit, hohe Belastungskapazität. Nach den Anforderungen des Kunden kann es auch zu regulärem Oktagon, Sechseck, Octagon usw. verarbeitet werden.
Struktur- und Prinzip -Verkehrssignalpol
1. Begraben Sie den Verkehrssignalpol im Fahrzeug, der durch den automatischen Induktionssensor des geomagnetischen Fahrzeugs auf das rote Licht wartet, das Induktionssignal an den Mainframe senden, das Mainframe -System analysieren, identifizieren und beurteilen und dann auf die Verkehrssignaländerungen in verschiedenen Richtungen der Ampel warten.
2. Die weit verbreitete Verkehrssignalpol reduziert die Zeittreiber und andere rote Lichter erheblich. Richtung, aber es gibt keine Ampelanzeige. Zum Beispiel verwandelt das grüne Licht das grüne Licht innerhalb von 4 Sekunden in Rot und wartet darauf, dass das rote Licht nach Norden und Süden fährt, um das grüne Licht zu bekommen. Wenn die Ampel die feste Ampelmodus bricht, ändert sie das Licht entsprechend dem Verkehrsvolumen, um die Effizienz zu verbessern und die Verkehrsstaus zu verringern. Nach wissenschaftlicher Berechnung kann die Verwendung von Signallichtern die Kanalwirkungsgrad um 20-35%effektiv verbessern.
Postzeit: Nov-15.-2022
