Verkehrsampelmasten und Markierungspfosten bestehen aus formstabilen Tragarmen, vertikalen Masten, Verbindungsflanschen, Montageflanschen und eingebetteten Stahlkonstruktionen. Die Bolzen des Ampelmastes müssen eine robuste Konstruktion aufweisen und die Hauptkomponenten müssen durch ihre Materialien bestimmten mechanischen Belastungen, elektrischen und thermischen Belastungen standhalten. Materialien und elektrische Komponenten müssen feuchtigkeitsbeständig, selbstexplosiv, feuerfest oder schwer entflammbar sein. Die freiliegenden Metalloberflächen des Mastes und seiner Hauptkomponenten müssen durch eine mindestens 55 Mikrometer dicke feuerverzinkte Schicht geschützt sein.
Verkehrsampelmasten und Markierungspfosten bestehen aus formstabilen Tragarmen, vertikalen Masten, Verbindungsflanschen, Montageflanschen und eingebetteten Stahlkonstruktionen. Die Bolzen des Ampelmastes müssen eine robuste Konstruktion aufweisen und die Hauptkomponenten müssen durch ihre Materialien bestimmten mechanischen Belastungen, elektrischen und thermischen Belastungen standhalten. Materialien und elektrische Komponenten müssen feuchtigkeitsbeständig, selbstexplosiv, feuerfest oder schwer entflammbar sein. Die freiliegenden Metalloberflächen des Mastes und seiner Hauptkomponenten müssen durch eine mindestens 55 Mikrometer dicke feuerverzinkte Schicht geschützt sein.
Solarregler: Er dient zum Schutz der Batterieladung. Die Funktion des Solarreglers besteht darin, den Betriebszustand des gesamten Systems zu steuern. Bei großen Temperaturunterschieden muss der Regler über eine geeignete Temperaturkompensationsfunktion verfügen. Für das Solarstraßenlaternensystem benötigen wir einen Solarstraßenlaternenregler mit Licht- und Zeitsteuerung.
Hochwertiger Stahlmast, fortschrittliche Technologie, starker Windwiderstand, hohe Festigkeit, hohe Tragfähigkeit. Je nach Kundenwunsch kann es auch in regulären Achtecken, Sechsecken, Achtecken usw. hergestellt werden.
Aufbau und Prinzip Ampelmast
1. Vergraben Sie den Ampelmast im Fahrzeug, während Sie auf die rote Ampel warten, und erfassen Sie ihn über den automatischen Induktionssensor des geomagnetischen Fahrzeugs. Senden Sie das Induktionssignal an den Mainframe, analysieren, identifizieren und beurteilen Sie das Mainframe-System und warten Sie dann, bis sich die Ampel in verschiedene Richtungen ändert.
2. Der weit verbreitete Ampelmast wird die Zeit, die Fahrer und andere rote Ampeln benötigen, erheblich verkürzen. Richtung, aber es gibt keine Ampelanzeige. Beispielsweise wird das grüne Licht innerhalb von 4 Sekunden von grün auf rot umgeschaltet, während auf das rote Licht gewartet wird, um nach Norden und Süden zu fahren und grünes Licht zu erhalten. Wenn die Ampel den festen Ampelmodus unterbricht, ändert sie das Licht entsprechend dem Verkehrsaufkommen, um die Effizienz zu verbessern und Verkehrsstaus zu reduzieren. Wissenschaftlichen Berechnungen zufolge kann der Einsatz von Signallichtern die Kanaleffizienz effektiv um 20-35% verbessern.
Veröffentlichungszeit: 15. November 2022
