Verkehrsampelmasten und Markierungspfosten bestehen aus formstabilen Tragarmen, vertikalen Masten, Verbindungsflanschen, Befestigungsflanschen und eingebetteten Stahlkonstruktionen. Die Bolzen des Ampelmastes müssen eine robuste Konstruktion aufweisen und die Hauptkomponenten müssen bestimmten mechanischen Belastungen, elektrischen und thermischen Belastungen standhalten. Materialien und elektrische Komponenten müssen feuchtigkeitsbeständig, selbstexplosiv, feuerfest oder schwer entflammbar sein. Die freiliegenden Metalloberflächen des Mastes und seiner Hauptkomponenten müssen durch eine feuerverzinkte Schicht mit einer Dicke von mindestens 55 Mikrometern geschützt sein.
Verkehrsampelmasten und Markierungspfosten bestehen aus formstabilen Tragarmen, vertikalen Masten, Verbindungsflanschen, Befestigungsflanschen und eingebetteten Stahlkonstruktionen. Die Bolzen des Ampelmastes müssen eine robuste Konstruktion aufweisen und die Hauptkomponenten müssen bestimmten mechanischen Belastungen, elektrischen und thermischen Belastungen standhalten. Materialien und elektrische Komponenten müssen feuchtigkeitsbeständig, selbstexplosiv, feuerfest oder schwer entflammbar sein. Die freiliegenden Metalloberflächen des Mastes und seiner Hauptkomponenten müssen durch eine feuerverzinkte Schicht mit einer Dicke von mindestens 55 Mikrometern geschützt sein.
Solarregler: Er dient zum Schutz der Batterieladung. Die Funktion des Solarreglers besteht darin, den Betriebszustand des gesamten Systems zu steuern. Bei großen Temperaturunterschieden muss der Regler über eine geeignete Temperaturkompensationsfunktion verfügen. Für das Solarstraßenlaternensystem benötigen wir einen Solarstraßenlaternenregler mit Licht- und Zeitsteuerung.
Hochwertiger Stahlmast, fortschrittliche Technologie, starker Windwiderstand, hohe Festigkeit, hohe Tragfähigkeit. Je nach Kundenwunsch kann es auch in regulären Achtecken, Sechsecken, Achtecken usw. hergestellt werden.
Aufbau und Prinzip Ampelmast
1. Vergraben Sie den Ampelmast im Fahrzeug, das auf die rote Ampel wartet, und erfassen Sie ihn über den automatischen Induktionssensor des geomagnetischen Fahrzeugs. Senden Sie das Induktionssignal an den Mainframe, analysieren, identifizieren und beurteilen Sie das Mainframe-System und warten Sie dann, bis sich die Ampel in verschiedene Richtungen ändert.
2. Der weit verbreitete Ampelmast verkürzt die Fahrzeit erheblich, wenn Fahrer auf andere rote Ampeln warten. Richtung, aber es gibt keine Ampelanzeige. Beispielsweise wechselt die grüne Ampel innerhalb von 4 Sekunden von grün auf rot, während auf die rote Ampel gewartet wird, um nach Norden und Süden zu fahren und grünes Licht zu erhalten. Wenn die Ampel den festen Ampelmodus unterbricht, ändert sie das Licht entsprechend dem Verkehrsaufkommen, um die Effizienz zu verbessern und Verkehrsstaus zu reduzieren. Wissenschaftlichen Berechnungen zufolge kann der Einsatz von Signalleuchten die Kanaleffizienz effektiv um 20–35 % steigern.
Veröffentlichungszeit: 15. November 2022
