Einspaltige Schilder beziehen sich auf Verkehrsschilder, die auf einer Straße angebracht sind.EinzelpolGeeignet für mittelgroße bis kleine Warn-, Verbots- und Hinweisschilder sowie kleine Wegweiser. Die Innenkante des aufgestellten Säulenverkehrszeichens darf den Baustellenraum nicht beeinträchtigen und beträgt in der Regel mindestens 25 cm Abstand zur Außenkante der Fahrspur, des Fußgängerüberwegs oder des Seitenstreifens. Die Unterkante des Verkehrszeichens befindet sich üblicherweise 150–250 cm über dem Boden. Bei der Aufstellung auf stark befahrenen Gemeindestraßen kann die Höhe der Unterkante je nach Situation reduziert werden, sollte jedoch mindestens 120 cm betragen. An Straßenseiten mit Rad- und Fußwegen sollte die Höhe mindestens 180 cm betragen.
Einspaltige Schilder werden häufig auf Provinzstraßen, Bundesstraßen, Schnellstraßen, Stadtstraßen, in Wohngebieten, an Krankenhäusern und in Tiefgaragen eingesetzt.
Die Fundamente für Verkehrsschildmasten werden gemäß den Vorgaben vor Ort gegossen. Die Qualitätssicherung erfolgt hauptsächlich über die Betonmischung. Der Beton muss gemäß dem Mischungsverhältnis des Baumörtels angemischt werden. Der sichtbare Teil der Fahrbahnoberfläche an der Oberkante jedes Fundaments muss gemäß den Bauzeichnungen und technischen Spezifikationen ausgeführt sein. Die grundlegende Bewehrung sowie die Spezifikationen der einzelnen Bauteile müssen mit den Bauzeichnungen übereinstimmen. Dünner Eisendraht mit dem erforderlichen Durchmesser dient zur Sicherung der Kreuzungspunkte der horizontalen und vertikalen Bewehrungsstäbe, um ein Verrutschen oder Verrutschen zu verhindern. Die Fundamentflansche sind gemäß den Bauzeichnungen zu montieren. Ihre Oberkanten müssen bündig mit den Oberkanten der Betonfundamentwände abschließen und mit dem Fundament fluchten. Die sichtbare Länge der Ankerbolzen beträgt 10 bis 20 cm. Die Ankerbolzen sind senkrecht fest mit den Fundamentflanschen zu verankern.
Dicht gegossener Beton muss direkt auf die unbeschädigte Oberfläche der Baugrube aufgebracht werden. Die Druckfestigkeit des Betons muss den Vorgaben der Baugrube entsprechen. Nach dem Ausheben der Baugrube sollte der Beton innerhalb eines Tages gegossen werden.
Die Vibrationsverdichtung ist beim Betonieren unerlässlich. Um eine gleichmäßige Dichte zu gewährleisten und ein Verrutschen der Schalung zu vermeiden, sollte die Verdichtung schichtweise, entweder maschinell oder manuell, erfolgen. Achten Sie darauf, dass die Ankerbolzen und Sockelflansche während der Vibration korrekt positioniert sind.
Alle freiliegenden Kanten müssen sauber und einheitlich mit Betonfarbe verputzt werden, und die Oberseite der Sockelwand muss geglättet sein. Die Betonoberfläche muss glatt und eben sein und darf keine Unebenheiten oder löchrige Stellen aufweisen. Nach dem Gießen muss der Beton ausreichend aushärten und darf keiner direkten Sonneneinstrahlung ausgesetzt werden.
Um sicherzustellen, dass der Aufstellungswinkel von Doppelsäulenschildern den Anforderungen entspricht, muss die Achse zwischen den beiden Fundamenten während der Errichtung der Doppelsäulenschilderfundamente sorgfältig kontrolliert werden, insbesondere wenn die beiden Fundamente unterschiedliche Höhen aufweisen.
Um die korrekte Montage der Tragbalken des Schildportals zu gewährleisten, muss der Abstand zwischen den Fundamenten und der Mittellinie während der Fundamenterstellung sorgfältig kontrolliert werden. Er muss den spezifischen Spezifikationen und dem Modell des Tragbalkens des Portalrahmens entsprechen.
Qixiang ist ein Unternehmen, das herstelltVerkehrsschildmastenNeben reflektierenden Schildern nach nationalem Standard fertigt unser Werk auch freitragende, zwei- und einsäulige Schildermasten. Individuelle Stärken, Muster und Größen sind möglich. Wir bieten kurze Lieferzeiten, eine große eigene Produktionslinie und einen umfangreichen Lagerbestand. Neue und bestehende Kunden sind herzlich eingeladen, sich für weitere Informationen mit uns in Verbindung zu setzen!
Veröffentlichungsdatum: 09.12.2025
