Wie viel wissen Sie über das Konstruktionsprinzip von Verkehrssignalmasten?

DerAmpelmastwird auf Basis des ursprünglichen kombinierten Signallichts verbessert und das eingebettete Signallicht wird verwendet. Die drei Signallichtersätze werden horizontal und unabhängig voneinander installiert, und drei Signallichtersätze und unabhängige dreifarbige oder zweifarbige Countdown-Timer können gleichzeitig eingestellt werdenSignalleuchtePolsäule kann eine kombinierte Verbotsmarke einrichten. Die Leuchtfläche kann je nach Bedarf flexibel dimensioniert werden. Sowohl die Säule als auch die Oberseite des Querarms sollten mit einer Kappe und dem Prozessloch verschweißt sein. Die Größe wird nach nationalen Standards bestimmt, die Festigkeit ist garantiert, die Windwiderstandsklasse des Mastes beträgt 12 und die seismische Bewertung beträgt 6.
Die städtische Verkehrssignalsteuerung soll den sicheren Transport von Personen und Gütern durch die Anpassung des Verkehrsflusses verbessern und die betriebliche Effizienz verbessern. Das Lichtmastsystem für Verkehrsampeln ist ein komplexes System mit Zufälligkeit, Mehrdeutigkeit und Unsicherheit. Es ist sehr schwierig, ein mathematisches Modell zu erstellen, und manchmal kann es nicht einmal mit vorhandenen mathematischen Methoden beschrieben werden. Derzeit wird größtenteils die adaptive Signalsteuerung verwendet, die eine mathematische Modellierung erfordert und keine Verkehrsverzögerungen, die Anzahl der Stopps usw. berücksichtigt.