Wie gut kennen Sie sich mit dem Konstruktionsprinzip von Ampelmasten aus?

DerAmpelmastwird auf der Grundlage des ursprünglichen kombinierten Signallichts verbessert, und das eingebettete Signallicht wird verwendet. Die drei Sätze von Signallichtern sind horizontal und unabhängig installiert, und drei Sätze von Signallichtern und unabhängige dreifarbige oder zweifarbige Countdown-Timer können gleichzeitig eingestellt werden, und dieSignalleuchteMastsäulen können mit einem kombinierten Verbotszeichen versehen werden. Die Leuchtfläche kann flexibel nach Bedarf dimensioniert werden. Sowohl die Säule als auch die Oberseite des Querarms sollten mit einer Kappe und dem Prozessloch verschweißt werden. Die Größe wird nach nationalen Normen bestimmt, die Festigkeit ist garantiert, die Windwiderstandsklasse des Mastes beträgt 12 und die Erdbebenklasse 6.
Die Steuerung städtischer Verkehrssignale soll durch die Anpassung des Verkehrsflusses den sicheren Personen- und Gütertransport verbessern und die Betriebseffizienz steigern. Das Ampelsystem ist ein komplexes System mit Zufälligkeit, Mehrdeutigkeit und Unsicherheit. Es ist sehr schwierig, ein mathematisches Modell zu erstellen, und manchmal ist es nicht einmal mit bestehenden mathematischen Methoden beschreibbar. Derzeit wird meist eine adaptive Signalsteuerung verwendet, die eine mathematische Modellierung erfordert und Verkehrsverzögerungen, die Anzahl der Haltestellen usw. nicht berücksichtigt.