Ampeln spielen in unserem Alltag zweifellos eine wichtige Rolle. Sie sorgen für eine sichere und geordnete Verkehrsumgebung. Haben Sie sich jedoch schon einmal Gedanken darüber gemacht, wie die Dauer der roten und grünen Ampeln verteilt ist?Anbieter von AmpellösungenQixiang wird es Ihnen heute vorstellen.
Die Ampelsteuerung dient der zeitlichen Verteilung von Verkehr und Fußgängern in verschiedene Richtungen. Die Länge der Ampelsteuerung dient der Verteilung der Verkehrsvorteile der Verkehrsteilnehmer. Jeder Verkehrsteilnehmer möchte mehr Zeit für die Durchfahrt bekommen, doch das ist praktisch unmöglich.
Tatsächlich wird die Dauer der Ampelschaltungen durch den Verkehrsfluss und die Straßenbeschaffenheit bestimmt. Basierend auf Feldbeobachtungen und statistischen Daten analysiert die Verkehrsbehörde umfassend die Verkehrsbedingungen jeder Kreuzung und erstellt entsprechende Ampelschaltungspläne.
Da sich Kreuzungen in der Regel unterscheiden, ist der Berechnungsprozess komplexer. Für eine Kreuzung muss zunächst sichergestellt werden, dass alle Verkehrsteilnehmer Vorfahrt haben, d. h. ihnen eine bestimmte Zeit für die Durchfahrt zugeteilt wird. Auf dieser Grundlage müssen auch Kompromisse eingegangen werden, beispielsweise um sicherzustellen, dass Kreuzungen mit hohem Verkehrsaufkommen und langen Warteschlangen mehr Zeit für die Durchfahrt erhalten.
Es müssen Daten aus Verkehrserhebungen, dem geschätzten oder aktuellen Verkehrsfluss sowie der Gestaltung der Zufahrtsstraßen usw. vorliegen. Der sogenannte Verkehrsfluss bezieht sich auf die Anzahl der Fahrzeuge, die pro Stunde in jede Richtung an jeder Zufahrt fahren. Die Gestaltung der Zufahrtsspuren bezieht sich auf die Anzahl der geraden Spuren, Rechtsabbiegespuren, Rechtsabbiegespuren und Linksabbiegespuren an der Zufahrt.
An verschiedenen Kreuzungen sind der Signalzyklus und die Grünzeit unterschiedlich. Es gibt aber auch Sonderfälle, wie z. B. koordinierte Steuerung (grüne Welle), zwei Kreuzungen liegen zu nahe beieinander usw.
Je nach Steuerungsmethode kann die Kreuzungssignalsteuerung in Zeitsteuerung, Induktionssteuerung und adaptive Steuerung unterteilt werden. Derzeit haben die Ampeln in Städten jedoch zu unterschiedlichen Zeiten unterschiedliche Grünzeiten, da der Verkehrsfluss zu verschiedenen Zeiten unterschiedliche Merkmale aufweist.
Die Zyklusdauer von Ampeln ist üblicherweise festgelegt. Sie kann beispielsweise 120 Sekunden betragen. Innerhalb dieses Zyklus wird die Dauer von Rot, Grün und Gelb den jeweiligen Umständen entsprechend festgelegt. Beispielsweise kann die Grünzeit auf einer Hauptstraße mit starkem Verkehrsaufkommen länger sein, während sie auf Nebenstraßen mit geringerem Verkehrsaufkommen kürzer sein kann.
Darüber hinaus bestimmt die Verkehrsbehörde die Dauer der Fußgängerampeln anhand der Nutzung von Zebrastreifen und Fußgängerüberwegen. Um die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten, wird die Dauer der Fußgängerampeln in der Regel verlängert, damit den Fußgängern genügend Zeit zum Überqueren der Straße bleibt.
Nach Abschluss der Berechnung der Signalzeiten ist eine kontinuierliche Optimierung und Anpassung an die dynamischen Änderungen des Verkehrsflusses, Verkehrsunfälle, Straßenbauarbeiten und andere Situationen im tatsächlichen Betrieb erforderlich.
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Veröffentlichungszeit: 27. Mai 2025
