Ampeln spielen in unserem Alltag zweifellos eine wichtige Rolle. Sie sorgen für einen sicheren und geordneten Verkehrsfluss. Aber haben Sie sich jemals gefragt, wie die Rot- und Grünphasen an Ampeln festgelegt werden?Anbieter von AmpellösungenQixiang wird es Ihnen heute vorstellen.
Die Ampelschaltung dient dazu, die Zeit für Fahrzeuge und Fußgänger in verschiedenen Richtungen zuzuteilen. Die Dauer der Ampelschaltung bestimmt die Verteilung der Verkehrsvorteile für die einzelnen Verkehrsteilnehmer. Jeder Verkehrsteilnehmer wünscht sich mehr Zeit für die Durchfahrt, was jedoch praktisch unmöglich ist.
Die Schaltzeiten von Ampeln hängen vom Verkehrsfluss und dem Zustand der Straße ab. Auf Grundlage von Beobachtungen vor Ort und statistischen Daten analysiert die Verkehrsbehörde die Verkehrssituation an jeder Kreuzung und erstellt entsprechende Ampelschaltpläne.
Da sich verschiedene Kreuzungen unterscheiden, ist die Berechnung komplexer. Zunächst muss sichergestellt werden, dass alle Verkehrsteilnehmer Vorfahrt haben, also ausreichend Zeit zum Passieren erhalten. Dabei müssen Abwägungen getroffen werden, beispielsweise muss Kreuzungen mit hohem Verkehrsaufkommen und langen Staus mehr Durchfahrtszeit eingeräumt werden.
Es müssen Daten aus Verkehrserhebungen, geschätzten oder aktuellen Verkehrsflüssen sowie der Gestaltung der Zufahrtsstraßen usw. vorliegen. Der sogenannte Verkehrsfluss bezeichnet die Anzahl der Fahrzeuge, die pro Stunde in jede Richtung an jeder Zufahrt fahren. Die Gestaltung der Zufahrtsspuren bezieht sich auf die Anzahl der geraden Fahrspuren, Rechtsabbiegespuren und Linksabbiegespuren an der Zufahrt.
An verschiedenen Kreuzungen unterscheiden sich die Signalzyklen und Grünphasen. Es gibt aber auch Sonderfälle, wie z. B. koordinierte Ampelphasen (Grünwelle), zu nahe beieinander liegende Kreuzungen usw.
Die Ampelsteuerung an Kreuzungen lässt sich je nach Steuerungsmethode in zeitgesteuerte, induktionsgesteuerte und adaptive Steuerung unterteilen. Derzeit weisen Ampeln in Städten jedoch in der Regel zu verschiedenen Tageszeiten unterschiedliche Grünphasen auf, da der Verkehrsfluss zu verschiedenen Tageszeiten unterschiedliche Charakteristika aufweist.
Die Zyklusdauer von Ampeln ist üblicherweise festgelegt, beispielsweise 120 Sekunden. Innerhalb dieses Zyklus werden die Phasen Rot, Grün und Gelb je nach Verkehrslage unterschiedlich geschaltet. So kann die Grünphase auf einer stark befahrenen Hauptstraße länger sein als auf einer weniger befahrenen Nebenstraße.
Darüber hinaus legt die Verkehrsbehörde die Ampelphasen für Fußgänger anhand der Nutzung von Zebrastreifen und Fußgängerüberwegen fest. Um die Sicherheit der Fußgänger zu gewährleisten, werden die Ampelphasen in der Regel länger eingestellt, damit die Fußgänger genügend Zeit zum Überqueren der Straße haben.
Nach Abschluss der Signalzeitberechnung ist eine kontinuierliche Optimierung und Anpassung an die dynamischen Veränderungen des Verkehrsflusses, Verkehrsunfälle, Straßenbauarbeiten und andere Gegebenheiten im tatsächlichen Betrieb erforderlich.
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Veröffentlichungsdatum: 27. Mai 2025
