Ampellampen sind ein wichtiger Bestandteil der Verkehrstechnik, der leistungsstarke Geräteunterstützung für die sichere Fortbewegung des Straßenverkehrs bietet. Allerdings muss die Verkehrssignalfunktion während des Installationsprozesses kontinuierlich erfüllt werden, und die mechanische Festigkeit, Steifigkeit und Stabilität bei der Aufnahme von Lasten müssen bei der Tragwerksplanung vollständig berücksichtigt werden. Als Nächstes werde ich die Methode zur korrekten Installation von Verkehrssignallampenmasten und die häufig verwendeten Methoden zur Signallampendekoration vorstellen, damit Sie sie verstehen.
Methode zur korrekten Installation des Mastes einer Verkehrsampel
Es gibt zwei gängige Abrechnungsmethoden für Signallampenmasten: Eine besteht darin, die Signallampenstruktur in ein Mastsystem zu vereinfachen, indem die Prinzipien der Strukturmechanik und der Materialmechanik angewendet werden, und die Grenzzustandsplanungsmethode zur Überprüfung der Berechnung auszuwählen.
Die andere besteht darin, zur Überprüfung die ungefähre Abrechnungsmethode der Finite-Elemente-Methode zu verwenden. Obwohl die Finite-Elemente-Methode durch die Verwendung der Abrechnungsmaschine genauer ist, wurde sie damals in der Praxis häufig verwendet, da die Grenzzustandsmethode genaue Schlussfolgerungen liefern kann und die Abrechnungsmethode einfach und leicht zu verstehen ist.
Die obere Struktur des Signalmastes besteht im Allgemeinen aus einer Stahlkonstruktion, und es wird die Grenzzustandsplanungsmethode basierend auf der Wahrscheinlichkeitstheorie ausgewählt. Der Planung liegt der Grenzzustand der Tragfähigkeit und der normalen Nutzung zugrunde. Das untere Fundament ist ein Betonfundament, und die theoretische Planung des Grundbaus wird ausgewählt.
Die in der Verkehrstechnik gebräuchlichen Verkehrssignalmastgeräte sind wie folgt
1. Spaltentyp
Säulenförmige Signallampenmasten werden häufig zur Installation von Zusatzsignallampen und Fußgängersignallampen verwendet. Zusatzsignalleuchten werden häufig auf der linken und rechten Seite der Parkspur installiert.
2. Freitragender Typ
Der freitragende Signallichtmast besteht aus einem vertikalen Mast und einem Querarm. Der Vorteil dieses Geräts besteht darin, dass es das Gerät und die Steuerung von Signalgeräten an mehrphasigen Kreuzungen verwenden kann, was die Komplexität der Verlegung von technischem Strom verringert. Insbesondere ist es einfacher, mehrere Signalsteuerungssysteme an komplexen Verkehrskreuzungen zu planen.
3. Doppelauslegertyp
Der doppelt freitragende Signallichtmast besteht aus einem vertikalen Mast und zwei Querarmen. Es wird häufig für Haupt- und Nebenfahrbahnen, Haupt- und Nebenstraßen oder T-förmige Kreuzungen verwendet. Die beiden Querarme können horizontal symmetrisch sein und für mehrere Zwecke verwendet werden.
4. Portaltyp
Der Signallichtmast in Portalbauweise wird häufig dort eingesetzt, wo die Kreuzung breit ist und mehrere Signalanlagen gleichzeitig installiert werden müssen. Es wird häufig am Tunneleingang und Stadteingang verwendet.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 12. August 2022
