Mit der zunehmenden Urbanisierung und Motorisierung in China treten Verkehrsstaus immer stärker in den Vordergrund und sind zu einem der größten Engpässe geworden, die die Stadtentwicklung behindern. Durch das Erscheinen von Verkehrsampeln kann der Verkehr effektiv kontrolliert werden, was offensichtliche Auswirkungen auf die Ausbaggerung des Verkehrsflusses, die Verbesserung der Straßenkapazität und die Reduzierung von Verkehrsunfällen hat. Die Ampel besteht im Allgemeinen aus rotem Licht (bedeutet Überholverbot), grünem Licht (bedeutet, dass Überholen erlaubt ist) und gelbem Licht (bedeutet Warnung). Es kann je nach Form und Zweck in Kraftfahrzeug-Signalleuchte, Nicht-Kfz-Signalleuchte, Fußgängerüberweg-Signalleuchte, Fahrspur-Signalleuchte, Richtungsanzeige-Signalleuchte, blinkende Warnsignalleuchte, Straßen- und Eisenbahnkreuzungssignalleuchte usw. unterteilt werden.
Laut dem ausführlichen Marktforschungs- und Investitionsstrategie-Prognosebericht der chinesischen Fahrzeugsignallampenindustrie für den Zeitraum 2022 bis 2027 des China Research Institute of China Research&Development Co., Ltd.
Im Übereinkommen der Vereinten Nationen über Straßenverkehr und Verkehrszeichen und -signale wurde 1968 die Bedeutung verschiedener Signalleuchten festgelegt. Eine grüne Ampel ist eine Ampel. Fahrzeuge, die vor der grünen Ampel stehen, können geradeaus fahren, nach links oder rechts abbiegen, es sei denn, ein anderes Schild verbietet ein bestimmtes Abbiegen. Fahrzeuge, die nach links und rechts abbiegen, müssen Fahrzeugen, die legal auf der Kreuzung fahren, und Fußgängern, die den Zebrastreifen überqueren, Vorrang einräumen. Eine rote Ampel ist ein No-Go-Signal. Fahrzeuge, die vor der roten Ampel stehen, müssen an der Kreuzung hinter der Haltelinie anhalten. Das gelbe Licht ist ein Warnsignal. Fahrzeuge, die vor der gelben Ampel stehen, können die Haltelinie nicht überqueren, sie können jedoch in die Kreuzung einfahren, wenn sie sich sehr nahe an der Haltelinie befinden und nicht sicher anhalten können. Seitdem ist diese Bestimmung auf der ganzen Welt universell geworden.
Das Verkehrssignal wird hauptsächlich vom Mikrocontroller oder Linux-Prozessor im Inneren gesteuert, und das Peripheriegerät ist mit einer seriellen Schnittstelle, einem Netzwerkanschluss, einer Taste, einem Bildschirm, einer Anzeigelampe und anderen Schnittstellen ausgestattet. Es scheint nicht kompliziert zu sein, aber da die Arbeitsumgebung rau ist und viele Jahre lang ununterbrochen gearbeitet werden muss, werden hohe Anforderungen an die Produktstabilität und -qualität gestellt. Ampeln sind eine der wichtigen Komponenten des modernen städtischen Verkehrssystems, das zur Steuerung und Verwaltung städtischer Straßenverkehrssignale verwendet wird.
Daten zufolge war die früheste Ampel in China die britische Konzession in Shanghai. Bereits 1923 begann die Shanghai Public Concession, an einigen Kreuzungen mechanische Vorrichtungen einzusetzen, um Fahrzeuge anzuweisen, anzuhalten und vorwärts zu fahren. Am 13. April 1923 wurden zwei wichtige Kreuzungen der Nanjing Road erstmals mit Signallichtern ausgestattet, die von der Verkehrspolizei manuell gesteuert wurden.
Seit dem 1. Januar 2013 hat China die neuesten Bestimmungen zur Beantragung und Verwendung des Führerscheins für Kraftfahrzeuge umgesetzt. In der Auslegung der neuen Bestimmungen durch die zuständigen Behörden heißt es eindeutig: „Das Ergreifen der gelben Ampel stellt einen Verstoß gegen die Ampel dar und der Fahrer wird mit einer Geldstrafe von mehr als 20 Yuan, aber weniger als 200 Yuan bestraft, und es werden 6 Punkte verbucht.“ .“ Als die neuen Vorschriften eingeführt wurden, berührten sie die Nerven der Autofahrer. Viele Autofahrer sind oft ratlos, wenn sie an Kreuzungen auf gelbe Ampeln stoßen. Die gelben Ampeln, die früher als „Erinnerungszeichen“ für Autofahrer dienten, sind heute zu „illegalen Fallen“ geworden, vor denen die Menschen Angst haben.
Der Entwicklungstrend intelligenter Ampeln
Mit der Entwicklung des Internets der Dinge, Big Data, künstlicher Intelligenz und Informationstechnologie erkennt die Transportabteilung, dass nur durch den Einsatz von High-Tech-Mitteln die immer schwerwiegenderen Verkehrsprobleme verbessert werden können. Daher ist die „intelligente“ Transformation der Straßeninfrastruktur zu einem unvermeidlichen Trend bei der Entwicklung intelligenter Transportmittel geworden. Ampeln sind ein wichtiges Mittel zur Steuerung und Kontrolle des städtischen Verkehrs, und die Modernisierung des Ampelkontrollsystems bietet ein großes Potenzial zur Entlastung von Verkehrsstaus. Vor dem Hintergrund der rasanten Entwicklung der Technologie der künstlichen Intelligenz entstehen intelligente Verkehrsampeln auf Basis von Bildverarbeitung und eingebetteten Systemen, wie es die Zeit für die digitale Sortierung und digitale Erfassung von Straßenverkehrseinrichtungen und -geräten erfordert. Für die Lösung eines intelligenten Ampelsteuerungssystems sieht die vom Feiling-Embedded-System bereitgestellte Lösung wie folgt aus: Im straßenseitigen Schaltschrank des Ampelfeldes an jeder Kreuzung kann die Ampel mit der entsprechenden eingebetteten ARM-Kernplatine entworfen werden Failing eingebettetes System.
Zeitpunkt der Veröffentlichung: 21. Okt. 2022
