44 Ausgänge vernetzen den intelligenten Verkehrssignalregler. Empfohlenes Bild

Intelligente Verkehrssignalsteuerung mit 44 Ausgängen zur Vernetzung

Kurzbeschreibung:

Die vernetzte intelligente Verkehrssignalsteuerung ist ein vernetztes Echtzeit-Steuerungssystem für regionale Verkehrssignale, das moderne Computer-, Kommunikations- und Steuerungstechnologien integriert und eine Echtzeitsteuerung von Verkehrssignalen an Kreuzungen, eine regional koordinierte Steuerung sowie eine zentrale und lokale optimale Steuerung realisieren kann.

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Produktdetails

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Produktfunktionen und technische Merkmale

1. Eingebettetes zentrales Steuerungssystem, das stabiler und zuverlässiger arbeitet;

2. Die gesamte Maschine ist modular aufgebaut, um die Wartung zu erleichtern.

3. Die Eingangsspannung AC110V und AC220V kann durch Schalterumschaltung kompatibel sein;

4. Verwenden Sie die RS-232- oder LAN-Schnittstelle zur Vernetzung und Kommunikation mit der Zentrale.

5. Es können normale Tages- und Feiertagsbetriebsschemata eingestellt werden, und für jedes Schema können 24 Arbeitsstunden eingestellt werden.

6. Bis zu 32 Arbeitsmenüs, die jederzeit aufgerufen werden können;

7. Der blinkende Ein- und Ausschaltstatus jeder grünen Signallampe kann eingestellt werden, und die Blinkzeit kann angepasst werden;

8. Gelbes Blinken oder Ausschalten des Lichts bei Nacht kann eingestellt werden;

9. Im laufenden Zustand kann die aktuelle Laufzeit sofort geändert werden;

10. Es verfügt über die Steuerfunktionen manuelles Vollrot, gelbes Blinken, Schrittweise, Phasenüberspringen und Fernbedienung (optional);

11. Funktion zur Erkennung von Hardwarefehlern (rotes Licht ausgefallen, Erkennung von grünem Licht an), im Fehlerfall in den gelb blinkenden Zustand versetzt und die Stromversorgung von rotem und grünem Licht unterbrochen (optional);

12. Der Ausgangsteil verwendet die Nulldurchgangserkennungstechnologie und die Zustandsänderung besteht darin, unter den Wechselstrom-Nulldurchgangszustand zu wechseln, wodurch der Antrieb sicherer und zuverlässiger wird.

13. Jeder Ausgang verfügt über eine unabhängige Blitzschutzschaltung;

14. Es verfügt über die Funktion eines Installationstests, mit dem die Installationskorrektheit jeder Lampe während der Installation von Kreuzungssignallichtern getestet und bestätigt werden kann.

15. Kunden können das Standardmenü Nr. 30 sichern und wiederherstellen.

16. Die Einstellungssoftware auf dem Computer kann offline betrieben werden und die Schemadaten können auf dem Computer gespeichert und getestet werden.

Produktdetails

Intelligente Verkehrssignalsteuerung mit 44 Ausgängen zur Vernetzung

Elektrische Leistung und Parameter der Ausrüstung

Arbeitsspannung	AC110/220V ±20 % Die Arbeitsspannung kann per Schalter umgeschaltet werden	Arbeitsfrequenz	47Hz~63Hz
Leerlaufleistung	≤15W	Uhrfehler	Jährlicher Fehler < 2,5 Minuten
Nennlastleistung der gesamten Maschine	2200W	Nennantriebsstrom jedes Stromkreises	3A
Stoßstoßfestigkeit jedes Stromkreises	≥100A	Maximale Anzahl unabhängiger Ausgangskanäle	44
Maximale Anzahl unabhängiger Ausgangsphasen	16	Anzahl der verfügbaren Menüs
Vom Benutzer einstellbares Menü (Zeitplan in der Betriebsphase)	30	Die maximale Anzahl an Schritten, die pro Menü eingestellt werden können	24
Maximale Anzahl einstellbarer Perioden pro Tag	24	Laufzeit-Einstellbereich jedes einzelnen Schritts	1~255S
Einstellbereich für alle roten Übergangszeiten	0~5S	Einstellbereich für die Übergangszeit des gelben Lichts	0~9S
Arbeitstemperatur	-40°C~80°C	Einstellbereich des grünen Blitzes	0~9S
Relative Luftfeuchtigkeit	<95 %	Einstellschema speichern (bei Stromausfall)	≥ 10 Jahre
Integrierte Boxgröße	1250630500mm	Unabhängige Boxgröße	472,6 * 215,3 * 280 mm

Arbeitsweise

1. Zentralplattform-Fernbedienungsmodus

Zugriff auf die integrierte Verwaltungs- und Steuerungsplattform für intelligenten Verkehr, um die Fernsteuerung der zentralen Plattform zu realisieren. Das Kontrollmanagementpersonal kann die Signalsteuerungssystemsoftware des Überwachungszentrumscomputers verwenden, um das Steuerungssystem adaptiv zu optimieren, mehrstufige feste Zeitvorgaben, manuelle Direkteingriffssteuerung usw. voreinzustellen, um die Signalzeitsteuerung an Kreuzungen direkt zu steuern.

2. Mehrperioden-Steuerungsmodus

Abhängig von den Verkehrsbedingungen an der Kreuzung wird jeder Tag in mehrere unterschiedliche Zeitabschnitte unterteilt und in jedem Zeitabschnitt werden unterschiedliche Steuerungsschemata konfiguriert. Die Signalmaschine wählt das Steuerungsschema für jeden Zeitraum entsprechend der eingebauten Uhr aus, um eine angemessene Steuerung der Kreuzung zu erreichen und unnötige grüne Lichtverluste zu reduzieren.

3. Koordinierte Steuerfunktion

Bei der GPS-Zeitkalibrierung kann die Signalmaschine die grüne Wellensteuerung auf der voreingestellten Hauptstraße realisieren. Die Hauptparameter der Grünwellensteuerung sind: Zyklus, Grünsignalverhältnis, Phasendifferenz und Koordinationsphase (Koordinationsphase kann eingestellt werden). Die vernetzte Ampelsteuerung kann verschiedene Steuerungsschemata für die grüne Welle zu unterschiedlichen Zeiträumen implementieren, d. h. die Steuerungsparameter für die grüne Welle werden zu unterschiedlichen Zeiträumen unterschiedlich eingestellt.

4. Sensorsteuerung

Durch die vom Fahrzeugdetektor erhaltenen Verkehrsinformationen wird gemäß den voreingestellten Algorithmusregeln die Zeitdauer jeder Phase in Echtzeit zugewiesen, um die höchste Räumungseffizienz von Fahrzeugen an der Kreuzung zu erzielen. Die induktive Steuerung kann für alle oder einen Teil der Phasen eines Zyklus implementiert werden.

5. Adaptive Steuerung

Je nach Status des Verkehrsflusses werden die Signalsteuerungsparameter automatisch online und in Echtzeit angepasst, um sich an den Steuerungsmodus bei Änderungen des Verkehrsflusses anzupassen.

6. Manuelle Steuerung

Schalten Sie die manuelle Steuerungstaste um, um in den manuellen Steuerungszustand zu gelangen. Sie können die vernetzte Ampelsteuerung manuell bedienen und mit der manuellen Bedienung können Sie einen Schrittbetrieb und einen Richtungshaltebetrieb durchführen.

7. Rote Kontrolle

Durch die ausschließlich rote Kontrolle wird die Kreuzung gezwungen, in den roten Verbotszustand überzugehen.

8. Gelbe Blitzsteuerung

Durch die Gelbblitzkontrolle wird die Kreuzung gezwungen, in den Verkehrszustand „Gelbblitzwarnung“ zu wechseln.

9. Power-Board-Übernahmemodus

Wenn die Hauptsteuerplatine ausfällt, übernimmt die Leistungsplatine den Signalsteuermodus im Festperiodenmodus.