44 Ausgibt intelligentes Verkehrssignal -Controller von Networking
1. Eingebettes zentrales Steuerungssystem, das stabiler und zuverlässig funktioniert;
2. Die gesamte Maschine nimmt modulares Design an, um die Wartung zu erleichtern.
3. Eingangsspannung AC110V und AC220V können durch Schaltschalter kompatibel sein.
V.
5. Normale Tag- und Urlaubsbetriebsschemata können festgelegt werden, und für jedes Schema können 24 Arbeitszeiten festgelegt werden.
6. bis zu 32 Arbeitsmenüs, die jederzeit aufgerufen werden können;
7. Das Blinken an und aus dem Status jeder grünen Signallampe kann eingestellt werden, und die Blinkzeit kann eingestellt werden.
8. Gelb blinkend oder hell abends abgeschaltet werden;
9. Im laufenden Zustand kann die aktuelle Laufzeit sofort geändert werden.
10. Es verfügt über die Steuerfunktionen von manuellem rotem rotem, gelbem Blinken, Schritt, Phasenüberspringen und Fernbedienung (optional).
11. Hardware -Fehlererkennung (Rotlichtausfall, grünes Licht bei der Erkennung), die im Falle eines Fehlers in den gelben Blitzzustand abgebaut und die Stromversorgung von rotem Licht und grünem Licht abschneiden (optional);
12. Der Ausgangsparteil verwendet Null -Crossing -Erkennungstechnologie, und die Zustandsänderung besteht darin, unter dem AC Zero Crossing -Status zu wechseln, wodurch der Laufwerk sicherer und zuverlässiger wird.
13. Jeder Ausgang hat einen unabhängigen Blitzschutzkreis;
14. Es hat die Funktion des Installationstests, mit der die Installationskorrektheit jeder Lampe während der Installation von Kreuzungssignallichtern getestet und bestätigt werden kann.
15. Kunden können das Standardmenü Nr. 30 sichern und wiederherstellen.
16. Die Einstellungssoftware auf dem Computer kann offline betrieben werden, und die Schemasdaten können auf dem Computer gespeichert und getestet werden.
| Arbeitsspannung | AC110/220 V ± 20% Die Arbeitsspannung kann mit Switch umgeschaltet werden | Arbeitsfrequenz | 47Hz ~ 63Hz |
| No-Load-Kraft | ≤ 15W | Taktfehler | Jährlicher Fehler <2,5 Minuten |
| Nennleistung der gesamten Maschine bewertet | 2200W | Bewertungsstrom jeder Schaltung | 3A |
| Surge stand den Impulsstrom jeder Schaltung | ≥100a | Maximale Anzahl unabhängiger Ausgangskanäle | 44 |
| Maximale Anzahl unabhängiger Ausgangsphasen | 16 | Anzahl der verfügbaren Menüs | |
| Benutzer einsagbares Menü (Timing -Schema in der Betriebsphase) | 30 | Die maximale Anzahl von Schritten, die pro Menü festgelegt werden können | 24 |
| Maximale Anzahl von Perioden, die pro Tag festgelegt werden können | 24 | Laufzeiteinstellungsbereich jedes einzelnen Schritts | 1 ~ 255s |
| Alle roten Übergangszeiteinstellungsbereiche | 0 ~ 5s | Gelbe Licht Übergangszeiteinstellung Reichweite | 0 ~ 9s |
| Arbeitstemperatur | -40 ° C ~ 80 ° C. | Grüne Flash -Einstellungsbereich | 0 ~ 9s |
| Relative Luftfeuchtigkeit | <95% | Einstellungsschema speichern (im Falle eines Stromausfalls) | ≥ 10 Jahre |
| Integrierte Boxgröße | 1250*630*500 mm | Unabhängige Boxgröße | 472.6*215.3*280 mm |
1. Zentralplattform -Fernbedienungsmodus
Zugriff auf die intelligente Verkehrs- und Steuerplattform für intelligente Verkehrsdaten, um die Fernbedienung der zentralen Plattform zu realisieren. Das Steuerverwaltungspersonal kann die Signalsteuerungssystemsoftware des Überwachungszentrums verwenden, um das Steuerungssystem adaptiv, voreingestellter mehrstufiges festes Timing, manueller direkter Interventionskontrolle usw. zu optimieren.
2. Mehrfachperiodensteuermodus
Gemäß den Verkehrsbedingungen an der Kreuzung ist jeder Tag in verschiedene Zeiträume unterteilt, und in jedem Zeitraum werden verschiedene Kontrollschemata konfiguriert. Die Signalmaschine wählt das Steuerungsschema für jeden Zeitraum gemäß der integrierten Uhr aus, um eine angemessene Kontrolle über den Kreuzung zu erkennen und unnötigen grünem Lichtverlust zu reduzieren.
3.. Koordinierte Kontrollfunktion
Bei der GPS -Zeitkalibrierung kann die Signalmaschine die grüne Wellensteuerung auf der voreingestellten Hauptstraße realisieren. Die Hauptparameter der grünen Wellenregelung sind: Zyklus, grüne Signalverhältnis, Phasendifferenz und Koordinationsphase (die Koordinationsphase kann eingestellt werden). Der vernetzte Verkehrssignalcontroller kann zu unterschiedlichen Zeiträumen verschiedene Green Wave -Steuerungsschemata implementieren, dh die Parameter der grünen Wellensteuerung werden zu verschiedenen Zeiträumen unterschiedlich eingestellt.
4. Sensorkontrolle
Durch die vom Fahrzeugdetektor erhaltenen Verkehrsinformationen gemäß den Voreinstellungsalgorithmusregeln wird die Zeitlänge jeder Phase in Echtzeit zugewiesen, um die höchste Clearance -Effizienz von Fahrzeugen an der Kreuzung zu erhalten. Die induktive Kontrolle kann für alle oder einen Teil der Phasen in einem Zyklus implementiert werden.
5. Adaptive Kontrolle
Entsprechend dem Status des Verkehrsflusss werden die Signalsteuerungsparameter online und in Echtzeit automatisch angepasst, um sich an den Steuerungsmodus der Verkehrsflussänderungen anzupassen.
6. Manuelle Steuerung
Schalten Sie die manuelle Steuertaste um, um den manuellen Steuerungszustand einzugeben. Sie können den vernetzten Verkehrssignal -Controller manuell bedienen, und der manuelle Betrieb kann den Schrittbetrieb und die Richtungshaltevorrichtung durchführen.
7. Rote Kontrolle
Durch die All-Red-Kontrolle ist die Kreuzung gezwungen, in den roten, verbotenen Zustand einzutreten.
8. Gelbe Blitzkontrolle
Durch die gelbe Flash -Steuerung ist die Kreuzung gezwungen, in den gelben Flash -Warnverkehrszustand einzudringen.
9. Power Board Übernahmemodus
Wenn die Hauptkontrollplatine ausfällt, übernimmt die Power Board den Signalsteuermodus im festen Periodenmodus.
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