Zentralisierte koordinierte intelligente Verkehrssignalsteuerung

1. Der Signalausgang übernimmt das Phasensystem.

2. Der Melder verwendet einen 32-Bit-Prozessor mit eingebetteter Struktur und führt ein eingebettetes Linux-Betriebssystem ohne Lüfter aus.

3. Maximal 96 Kanäle (32 Phasen) des Verkehrssignalausgangs, Standard 48 Kanäle (16 Phasen);

4. Es verfügt standardmäßig über maximal 48 Erkennungssignaleingänge und 16 Erdungsinduktionsspuleneingänge. Fahrzeugdetektor oder 16-32-Masse-Induktionsspule mit externem 16-32-Kanal-Schaltwertausgang; Der 16-Kanal-Detektoreingang mit serieller Schnittstelle kann erweitert werden.

5. Es verfügt über eine adaptive 10/100M-Ethernet-Schnittstelle, die zur Konfiguration und Vernetzung verwendet werden kann;

6. Es verfügt über eine RS232-Schnittstelle, die zur Konfiguration und Vernetzung verwendet werden kann;

7. Es verfügt über 1 Kanal RS485-Signalausgang, der für die Countdown-Datenkommunikation verwendet werden kann;

8. Es verfügt über eine lokale manuelle Steuerfunktion, die lokale Schritte sowie rotes und gelbes Blinken auf allen Seiten realisieren kann.

9. Es verfügt über eine ewige Kalenderzeit und der Zeitfehler beträgt weniger als 2 Sekunden pro Tag.

10. Stellen Sie mindestens 8 Fußgängertasten-Eingabeschnittstellen bereit.

11. Es verfügt über verschiedene Zeitprioritäten mit insgesamt 32 Zeitbasiskonfigurationen.

12. Es muss mit mindestens 24 Zeiträumen pro Tag konfiguriert werden;

13. Optionaler Verkehrsflussstatistikzyklus, der Verkehrsflussdaten von mindestens 15 Tagen speichern kann;

14. Schemakonfiguration mit mindestens 16 Stufen;

15. Es verfügt über ein manuelles Betriebsprotokoll, in dem nicht weniger als 1000 manuelle Betriebsaufzeichnungen gespeichert werden können.

16. Spannungserkennungsfehler < 5 V, Auflösung IV;Temperaturerkennungsfehler < 3 ℃, Auflösung 1 ℃.